1、阻风门在发动机起动后是否已完全打开
2、停机后拆下火花塞检查火花塞的积碳情况和打火情况
3、检查化油器是否漏油、浮子是否卡死、油针是否卡滞等
4、气门间隙是否适当（应在发动机冷态时调整，进气门间隙为0.1-0.15mm，排气门为0.15-0.2mm。方法是：拆下启动罩总成和缸头罩，旋转飞轮，当飞轮外缘上的刻线在下方，顺、逆时针旋转飞轮，此时进排气门都不动时，说明活塞处于压缩、做功行程的上止点，这时可进行气门间隙调整。若飞轮外缘上的刻线在下方，顺、逆时针旋转飞轮，气门在运动，说明活塞处于排气、吸气行程的上止点，应再旋转飞轮一周后进行调整）
5、气门间隙调整螺母的调整方法：松开摇臂上的小螺母，调节其下的球头螺母，用塞尺控制气门间隙，然后用扳手固定球头螺母，再用另一扳手拧紧摇臂上的小螺母。调好后应用塞尺重新检查间隙是否在标准范围内，若不对，请按上法多重新调整，直到符合标准时为止。
6、调整调速臂（173/177/182/188方法是：松开调速臂联接螺栓，将调速臂向缸头方向推到最大位置，顺时针拧动垂直轴到转不动时，保持调速臂和垂直轴不动，拧紧联接螺栓）（168/650/950的方法是：松开调速臂联接螺栓，将调速臂旋转到油门开得最大的方向，拧动垂直轴到油门开得最大的方向，保持调速臂和垂直轴不动，拧紧联接螺栓）
7、旋转调整螺钉调整调速器弹簧的弹力，拧紧时发动机转速升高，功率增大
8、清洗空滤器泡沫或除去空滤器芯上的灰尘
9、二冲程机应拆下缸盖、缸体清除缸盖、缸体、火花塞、活塞上的积炭
10、检查化油器是否堵塞，必要时更换一只化油器后进行测试